Sejarah Penjajahan Jepun WWII

JEPUN menjajah Tanah Melayu selama hampir empat tahun dan sepanjang tempoh itu penduduk merasai kekejaman askar penjajah itu yang tidak teragak-agak untuk menyeksa dan membunuh sesiapa saja yang menentang mereka.

Jeneral Tojo berjaya menghalau semua kuasa Barat dari Asia Tenggara

Penduduk juga dipaksa bekerja untuk kepentingan Jepun. Mereka dipaksa memanjat pokok kelapa untuk memetik buahnya, menjadi buruh binaan dalam pelbagai projek antaranya pembinaan Jalan Kereta Api Maut sepanjang 415 kilometer dari Thailand ke Myanmar.


Sepanjang tempoh 1942 hingga 1946, sebanyak 72,000 penduduk menjadi buruh paksa bagi membina landasan itu, namun hanya kira-kira 30,000 orang saja selamat pulang manakala selebihnya hilang dipercayai mati.

Penduduk mula merasai peritnya hidup di bawah pemerintahan kuku besi Jepun yang lebih kejam dan tidak berperikemanusiaan berbanding British. Mereka diperlakukan bagai hamba abdi dan haiwan, jika masih hidup.

Setelah menjelajah seluruh semenanjung Tanah Melayu, akhirnya tentera Jepun sampailah di Johor, Batu Pahat untuk memulakan serangan ke atas Singapura. Perintah mengosongkan bandar Johor Bahru dikeluarkan kerana tentera Jepun ingin membuat persediaan terakhir untuk menggempur kota Singapura,mereka semua terpaksa menuju ke Hutan Kempas sebagai tempat perlindungan sementara. Pihak Jepun tidak dapat menyediakan tempat perlindungan bagi penduduk tempatan kerana yang diutamakan hanyalah keperluan perang kerana itu yang menentukan kalah atau menang dalam peperangan.

"Ni silibus pembelajaran Ting. 3 pasal Sejarah Penjajahan Jepun"

The Japanese Occupation Of Malaya

Publish at Scribd or explore others: School Work How-to-Guides & Manu Presentations & Spre malaya

Yamashita Tomoyuki...hait!!

Askar Jepun pimpinan Leftenan Jeneral Tomoyuki Yamasita yang digelar Harimau Malaya dikatakan gemar melakukan upacara memotong kepala dan penyembelihan beramai-ramai terhadap rakyat tidak berdosa.

Jeneral Tojo berjaya menghalau semua kuasa Barat dari Asia Tenggara

Penduduk juga dipaksa bekerja untuk kepentingan Jepun. Mereka dipaksa memanjat pokok kelapa untuk memetik buahnya, menjadi buruh binaan dalam pelbagai projek antaranya pembinaan Jalan Kereta Api Maut sepanjang 415 kilometer dari Thailand ke Myanmar.

Sepanjang tempoh 1942 hingga 1946, sebanyak 72,000 penduduk menjadi buruh paksa bagi membina landasan itu, namun hanya kira-kira 30,000 orang saja selamat pulang manakala selebihnya hilang dipercayai mati.

Duit yang digunakan

>
Bagaimana Jepun hendak memerintah? Dari mana sumber kewangan mereka? Bagaimana mereka hendak menjaga kebajikan penduduk? Pada zaman British sebelumnya, penjajah tidak mengalami sekatan ekonomi. Bolehlah digula-gulakannya rakyat dengan pembinaan kilang, jalan raya, sekolah, jabatan-jabatan, hospital dan lain-lain.

Itu pun kebanyakan rakyat tidak sedar yang kilang dibuat untuk mudahkan British memproses bahan mentah negara ini, jalan raya dibuat untuk mudahkan barang-barang itu diangkut ke bandar dan pelabuhan, pelabuhan dimajukan supaya mudah kapal-kapal British mengangkut kekayaan negara ini ke negara mereka.



Dokumentari mengenai penjajahan Jepun








Budak-budak British yang berbangsa Melayu dan beragama Islam mendakwa , Kalau tuan Inggeris tak datang memerintah, tak majulah negeri kita ni. Nak buat jarum pun tak boleh, nak buat benda-benda besar yang macam Inggeris buat? Kemiskinan tentera Jepun yang memerintah ketika itu membuatkan mereka terpaksa memeras penduduk. Maklumlah, mata wang pokok pisang Jepun boleh dibuat tilam tetapi tiada nilai.

Harta penduduk dirampas. Kerahan tenaga (tanpa upah) terpaksa dilakukan. Kisah pembinaan landasan Kereta Api Maut memang menyayat hati. Timbullah kezaliman. Timbullah kisah tentera Jepun mausuk kampung dan melakukan huru-hara.

Apa yang cuba disampaikan di sini ialah para pemikir ini tidaklah boleh kita label sebagai pengkhianat bangsa apabila mereka bersubahat dengan tentera Jepun pada awalnya. Bahkan mereka turut berjasa menentang pula pemerintahan tentera Jepun kemudiannya.